剧情简介
1Deadly Reputation巴西(🕋)天馬航空3054號班(🎺)機(jī )2011年8月12日在(zài )2007年7月(🌫)17日，巴(bā )西天馬(♑)航(📼)空(kōng )3054號(hào )班機(jī )在聖保羅(luó )孔戈尼亞斯機場衝(chōng )出(🥄)35L跑道後，高(gāo )速撞(🎫)入巴西天馬快運的倉庫及其(qí )附近的加油站並(bìng )且爆炸(🌙)，199人(🥁)罹難，包含12名(🔢)地(❔)上人員。右側(cè )引擎推力逆(nì )向器(qì )的損壞(🏂)，造(zào )(🤠)成在飛(🙄)機降落時，機(jī )師(shī )錯(cuò )誤執行單(dān )側推力逆向器損壞(huài )的降落程(⛳)序，產生(🥕)左側引(🧟)擎正在反推、右側引擎卻在全(quán )(💹)力加(🏉)速(🥊)的結果，最後(🐾)飛機失去控(kòng )制(zhì )(🐛)，滑出因(yīn )雨天造成(chéng )濕滑(huá )的跑道。機(💯)種：空(🏒)中巴士(shì )A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(jiā )(🐂)勒比海(hǎi )航空708號(hào )班(bān )機(jī )2011年8月19日在(🈺)2005年(🈳)8月16日，西加勒(lè )比(🐱)海航空(kōng )708號(hào )班機(jī )為躲避一個(🍾)颶風造(🚓)成的亂流(👆)而提(tí )升高度，不久後(🎆)突(tū )然發(fā )生緊急(jí )狀況，機長(zhǎng )向塔台彙(huì )報兩側引擎熄(😄)火後(hòu )，飛機(jī )在委(👧)內瑞拉(⛱)的一個牧場墜(zhuì )毀。調查(🌶)發現引(yǐn )擎(🍂)本(🏉)身沒有問題，是因為除冰(bīng )器(qì )啟動(dòng )造成引擎供電降低，推力不(bú )(🤙)足以(🥖)提供幾達(😕)臨界負重的(de )飛(🔭)機足(zú )夠升力，失速後(hòu )機長誤判(pàn )為引擎熄火，正(zhèng )副(fù )(❣)機長(🥘)又溝通不良(liáng )，以致無法搶(qiǎng )救。全(🐔)機160人皆罹(lí )難。機(🙋)種：麥道(dào )(💙)MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空(🌳)1285號班(bān )機2011年8月26日在(zài )1985年12月12日(rì )，從埃及(🐺)載運(yùn )美軍第101空降師(🏽)回國的包機飛(🐖)箭航(háng )空1285號班機(jī )，在加拿大紐芬(fēn )蘭島(🦋)的(😄)甘德國際機場中轉加油後，起飛不久(👮)即失速(🥐)墜毀。256人罹(lí )難。正(zhèng )式(shì )報(😌)告認為未(wèi )去除機翼上的冰(bīng )(🤥)，以(⭕)及(👋)對飛機負重的低估(gū )，造成起飛(fēi )速度不足，無(wú )法提供(gòng )飛機足(zú )(🚁)夠的升力(lì )而失速；但(dàn )(🙂)同時(⬛)有(🔔)人懷(huái )疑美軍可(🏑)能在機上偷偷(tōu )載運武器(💅)或(🆘)爆裂物，在空中爆炸後(hòu )造(❄)成失(shī )事。機種：麥道DC-8-63CF發(😣)動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大(dà )陸快(kuài )運2574號班(bān )機2011年12月29日在1991年9月(🏒)11日，美(➖)國大陸快運2574號班機即將(😍)完成(✒)由拉雷多(🛵)前(qián )往德克薩斯州休斯(😙)頓的路程(chéng )，在機師準備降落(luò )時，突然(🥇)從空中俯衝(chōng )，左機翼撕裂並爆炸(🏆)起火，最後(hòu )墜毀，機上14人全數(shù )罹難。成(chéng )因(yīn )是維(wéi )修時交(⛄)班(🕗)疏失(shī )，固定左側(cè )水(🕕)平尾翼前緣的螺絲未裝上(🕊)，造成飛行時脫(⛵)離之後，機組人(rén )員立(lì )(😣)刻完全失(🚥)去對飛機(🌼)的控制(🏷)。機(🕶)種(zhǒng )：巴西航空工業EMB 120巴西利(lì )亞型發動機：普惠(📬)PW1185Munich Air Disaster慕(mù )尼黑空難(👭)2011年12月29日在1958年2月6日，英(⛴)國歐洲航(háng )(🚸)空609號班(🈂)機載著曼聯球隊，在(🥨)慕尼黑機(🕦)場(chǎng )(♿)加油後，經過兩次重新起(qǐ )(🐹)飛，在第三次起飛時(🛳)仍(réng )然起飛(fēi )失敗，衝出跑道後撞上(😫)300公尺(chǐ )外的(de )的(🏺)一(😩)間(jiān )民房，23人罹難(📄)。德(dé )國方(fāng )的正式(shì )報告認為(wéi )(🐝)空難的成(chéng )因(yīn )(📪)是(🐛)機長未要(🏘)求除(chú )冰，機(jī )翼上的積(jī )雪及積冰(bīng )導致(zhì )飛機無法(🥑)達到(dào )起飛速(🕜)度，但後(hòu )來英(yīng )國方重啟調查之(🍑)後(hòu )，認(rèn )為是跑(🏺)道上積雪產生的雪(xuě )泥造成飛機(🤚)起(👫)飛前突(🎼)然減(🐃)速(🍓)，才導致(zhì )起(qǐ )飛失(✂)敗，還(🙆)給機長(zhǎng )清白。機(🈲)種：空(🎁)速(🤗)AS-57大使型發動機：布里斯托661型(🍄)6Turning Point西(xī )(🛤)北航(🛡)空85號班(➖)機2011年12月29日在(⏯)2002年10月9日， 從底特律起飛前(🆘)往東(🔘)京的西北航(🗄)空85號班機，在白(🎩)令海(hǎi )35,000英(🥥)尺上空時(🔎)，垂直尾(🌒)翼上(🌽)的方向舵下半部(bù )(📿)突然(❄)左(zuǒ )(🍧)傾並卡死，令4名機(🐦)師必須掉(🍸)頭在阿拉斯加州安克拉(💈)治(🔬)作緊急迫降。無(🤼)人受傷。雖然經檢視發現控(😱)制(🎨)方向(xiàng )舵的液壓系(xì )統(🍵)管路中，有一(yī )處(🚋)因金(jīn )屬疲勞而斷裂，但(dàn )其斷裂(liè )(👙)的根(gēn )本原因至今仍未找到(🚼)。機種：波音747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大(👛)韓航空貨運8509號班(bān )機2012年1月20日在(zài )(🌇)1999年12月22日(rì )，由大韓航(✴)空貨運營(🌝)運的(🚏)貨運(🈴)航(🏙)班8509號班(bān )機離開倫敦(🏠)斯坦斯(sī )特德機場前(😧)往(🔥)義(yì )大(dà )利(lì )米蘭(lán )，但(dàn )起(qǐ )飛約55秒後即墜(zhuì )(🚗)毀。機上4名機組(zǔ )人(📢)員全部罹(lí )難。空(♊)難的成因是慣(⬛)性導航(🌠)系(xì )統故障導致(🍁)機長側的水平儀顯示(💧)錯誤，和文化上傳統(🚁)尊卑(bēi )觀念導致的機組人員溝通(tōng )不良。機種：(💯)波音747-2B5F發動機(jī )(🥤)：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太(🥈)平(píng )洋西南航空182號班機(🍞)2012年1月27日(😶)在1978年(🍔)9月25日，太(🧜)平(píng )洋西(xī )(🕣)南航(háng )空(kōng )182號班(🏼)機與一架(jià )(🎺)正(📐)在進場前往林德伯格(🖤)機場的塞斯納C-172 N7711G私(sī )人飛機在聖地(dì )(🎷)牙哥的住宅區上空相撞並墜毀，它(👱)是當時(shí )美國史上最嚴重(💓)的(de )空難(🌽)。客機上載有135人(rén )，以及(jí )小飛機(🙁)上的2人，全數罹難，地上也(yě )有7人死亡，墜(zhuì )機同時摧(cuī )毀了22棟房(fáng )屋。空(🍩)難的主要成因(yīn )是客機機師(🏾)與(🐇)航管員溝通上的失誤。機種：太平(👔)洋西(xī )南(nán )航空(📌)182號班(📈)機(🚭)：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172發(fā )動(dòng )機(🐄)：太平洋(🏞)西南航(🌝)空(🚌)182號(hào )班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康(🚅)明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班機(jī )2012年2月3日(rì )在1991年(🎒)7月11日，奈(🍕)及(🚕)利亞航空2120號班機(🙏)在(😙)吉達的阿(ā )卜(bo )杜勒-阿齊茲國王國(guó )際機(jī )場起飛後不(bú )久(jiǔ )在飛行(háng )時(🥊)起火。機組(🕰)人員企圖回(🐅)到(dào )機(🙉)場(chǎng )未果，在(zài )跑道(🌁)前(qián )(🛎)墜毀。247名(míng )(🥔)奈(nài )及(🛒)利亞(yà )乘客(⛸)和14名機組人員(👔)全部罹難。兩個機輪沒(méi )有充飽氣，在高(gāo )溫的跑道(💒)上(shàng )爆胎起火，隨(📯)著(zhe )機輪收起，火(📚)勢(shì )在機內迅速蔓延，切(qiē )斷液壓(🌺)系(xì )統及(🎀)電(diàn )線(🍉)，並(➗)燒穿機艙(🙂)地板(🎐)，最後(hòu )在抵達(🔀)機場前爆炸性燃(rán )燒造(🎆)成(🕷)墜機。機種(zhǒng )(⏮)：道格拉(lā )(🥅)斯DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太(tài )平洋西(xī )南(😺)航(🧡)空(🛠)1771號班機2012年2月10日(rì )在(zài )1987年12月7日(〽)，一(👅)名叫(jiào )大衛．柏克(🐻)的前全美航空的員工因為被革職而心(xīn )懷不滿，攜帶槍械(💽)乘(🎃)上前主管從洛杉磯(🔋)前(qián )往舊(jiù )金(🤖)山的太平洋西南(🌙)航空(kōng )(♈)1771號班(bān )機。起飛後(hòu )(㊙)，柏克射殺了(🗡)前(🚉)主管(🏴)、(🍇)空服員及(jí )(⚫)兩(🌂)名機師，並將引擎推力全開，造成飛機垂(💿)直(zhí )俯衝並在加(jiā )利福(fú )尼亞(🙅)州聖路易(yì )斯-奧比斯保的(de )一(🚧)個(😋)牧(mù )場(chǎng )上墜(zhuì )毀。機上(♉)43人包(📂)括大(dà )衛．柏克全部罹難。當時機場(chǎng )(🏯)對(duì )機(jī )組員及航空公(gōng )司(🌡)職員有(yǒu )免安檢通關的(de )禮遇，駕駛艙(cāng )門鎖(suǒ )容(róng )易開(kāi )啟，造成凶手(🥇)攜械上機的漏洞，並輕而(👔)易舉的進(jìn )入駕駛(👫)艙(cāng )射殺(shā )機師。機種：BAe 146-200A發(🍨)動(🐗)機：萊康明(🍅)ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航(😒)空110號班機2012年3月9日在1988年(🐬)5月24日，從貝(🔉)里(lǐ )斯市(🗜)飛(fēi )往紐奧良的中美洲航(háng )空110號班(bān )機，在墨西(🏏)哥灣上空飛入一片風(🥕)暴令引擎(♒)熄火。引擎(qíng )重新啟(🛎)動後起火，機(jī )師決定關(✍)閉引擎並迫(🖨)降(jiàng )在美國(guó )紐奧良東部(bù )米角(👔)區美國國家(🐃)航(🥏)空暨(jì )太空總署(🐋)米角裝配基地一(yī )條溪旁的寬草堤(😝)上(👰)。所有(yǒu )人(🕎)生還。引擎設計時僅考慮高(gāo )(🗑)轉(Ⓜ)速時避免(miǎn )進水引起引擎故障(zhàng )，卻未考慮(🕡)在準備(🛐)降(jiàng )落引擎轉(🏟)速(sù )較低時進水產(chǎn )生的(de )影響。此設計(💟)失誤在此意(yì )外之(😱)後迅速得到(🗃)修正。機種(🎆)：(🎾)波(👺)音(yīn )737-3T0發動(dòng )機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(ní )治(zhì )機場空難2012年3月23日在2001年10月8日，北歐航空(kōng )686號班機，為一(yī )架麥(🧚)道(dào )MD-87並(bìng )載著110名乘(📠)客從(cóng )米蘭飛往(wǎng )丹麥(🎦)哥本哈(🏅)根，但在(👝)米蘭(lán )(🥕)連尼治(🕔)機場(chǎng )的大(dà )霧中起飛(💟)時(shí )，在跑道上與一架載著(🍥)4名(míng )(🎩)乘(🗻)客前往前往法國巴黎的Evex航(háng )空塞斯(sī )納(nà )引證二型私人飛(fēi )(🎳)機相撞。該MD-87受(👞)到嚴重(😃)的(✒)損毀並(bìng )在附近(jìn )的倉(cāng )(👽)庫墜毀(huì )。客機(🌛)110人、私(sī )人飛機(🎇)4人與倉庫內的4名地勤人(rén )員，共118人罹難，另(📐)有4人受傷(🧔)。事故(gù )主因是機場跑道及(jí )引道的標示不清，且沒有(🚺)地面雷(🐄)達(dá )指示飛機的位置，導(👅)致(zhì )在(🆖)濃霧中，航(👃)管(guǎn )員根(gēn )本不知道私人飛機闖入跑道，造成(chéng )飛(fēi )機相撞(zhuàng )。機(⛎)種(🏍)：北歐航空686號班機(jī )：麥(mài )道MD-87；(🎓)Evex航空(🈸)：塞斯納引證二型發動機：北歐航空(🤯)686號(hào )班機：(🐣)普惠(🌹)JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯(🚖)合(👺)航空232號班(bān )機2012年4月13日在(🛁)1989年(nián )7月19日(rì )，聯合(hé )航(🔃)空232號班機因(👚)位於機尾的(de )2號(🎺)引(🍽)擎爆(📃)炸，殘(📊)片擊中並切斷了所(suǒ )有液(🚀)壓(yā )(🎳)系(xì )統的管(guǎn )路，令飛機失去控(kòng )制。飛機(jī )決定迫降在蘇城(😘)，但因(yīn )為(wéi )飛機落地速度太(🚜)快，機(🥨)體在(🤕)地面解(jiě )體並起火(huǒ )燃(rán )(🍿)燒。全機(🖥)296名(😀)機組人員(🐞)及乘客中(🥊)，111人罹難。製(zhì )造該引擎(🌥)前(🏾)葉片的鈦(tài )金(☔)屬，在純化過程中(🐥)未(wèi )能完(😀)全將氧、氮(🥈)等雜質提出，造成葉(yè )片容易因金屬(shǔ )疲(pí )勞而斷裂。在此(cǐ )之後，DC-10的(de )液壓系(Ⓜ)統管(guǎn )路經過(guò )重(chóng )新設(🐤)計(jì )(👞)，加上多處(chù )閥(fá )門，以(yǐ )(✈)防止液壓系(xì )統因(yīn )漏液(yè )而(🏈)失效。機種：麥(mài )道DC-10-10發動(dòng )(😽)機(📊)：通用電力(lì )CF6-6D
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